El tractor LTZ-60 es el sello distintivo de la planta de tractores de Lipetsk. Características del modelo, funcionamiento, video, reseñas de trabajos.

El tractor LTZ-60 fue seguidor de la antigua versión del T-40, su producción comenzó en 1991.

Esta máquina modernizada es de clase de tracción 1,4, 60 hp. — se considera con razón el mejor desarrollo constructivo y tecnológico de LTZ.

El modelo 60 realiza de manera efectiva toda la gama de trabajos agrotécnicos: arar, cultivar el suelo, cultivar diversos cultivos, se utiliza en el sector público, construcción, transporte y carga y descarga de diversas cargas.

Se han desarrollado varias modificaciones del LTZ-60:

1. LTZ-60A: un tractor con un motor diesel refrigerado por aire D144 (fabricante — Vladimir Motor Plant). A pesar de una reducción significativa en el tamaño del motor, se ha conservado su potencia: 60 hp.
2. LTZ-60AB — con motor D-248 refrigerado por agua con una potencia de 57 hp. (Planta de Minsk). Esta versión tiene la capacidad de carga más alta: 0,9 toneladas, el uso de un embrague especial con revestimiento cerámico.
3. LTZ-60AV: con un motor D65M1L refrigerado por agua (planta de motores Rybinsk). La ventaja es una dirección asistida mejorada y una cabina más grande.
4. LTZ-60AB-10 es una versión multifuncional mejorada.
5. LTZ-60AB-01 — equipado con una cabina baja.

Después de la quiebra de la Planta de Tractores de Lipetsk, la Compañía de Tractores de Lipetsk se estableció como una unidad estructural de la empresa de construcción de maquinaria Plantas de Tractores (más tarde OAO Agromashholding).

Actualmente, en colaboración con socios, Lipetsk Tractor ha reanudado la producción de una versión actualizada del LTZ-60AB.

Beneficios y especificaciones

LTZ-60 entre las máquinas de esta clase se distingue por la distribución óptima de la carga en los puentes, peso reducido, menor costo.

La unidad es fácil de operar, maniobrable, en el eje delantero (delantero) la inclusión es automática. Cada uno de los ejes tiene su propio diferencial: el trasero tiene un doble embrague de trinquete, el delantero tiene uno satélite.

• El sistema de frenado del LTZ-60 es de tipo cinta, aplicado sincrónicamente a todas las ruedas.
• La transmisión proporciona 8 velocidades.
• Velocidad máxima — 30 km / h
• Marcha atrás funciona en todas las marchas.
• El tractor está equipado con un arranque eléctrico.
• El mecanismo hidrostático de dirección está equipado con un cilindro hidráulico adicional
• El sistema hidráulico es una bomba con una capacidad de 51 l/min
• Columna de dirección regulable en altura e inclinación
• Gracias a una cabina cómoda, el tractor es adecuado para operar en climas fríos, lo cual está garantizado por calefacción autónoma, ventilación, insonorización, asiento ajustable, visibilidad óptima a través de ventanas grandes

Archivos adjuntos

El tractor se combina racionalmente con 120 tipos de implementos distintos.

Este todoterreno puede sustituir a una cosechadora y una cargadora, un potente camión y un vehículo todoterreno, una quitanieves y una barredora, una excavadora y una segadora.

Debido a la distribución óptima del peso estructural en las ruedas traseras y delanteras, se crea una presión mínima sobre el suelo, lo que hace posible utilizar el LTZ-60 no solo para el cultivo y el arado, sino también para el cultivo entre hileras de cultivos, fumigación, deshierbe de plantas.

Características de operación y reparación.

Una ventaja significativa del tractor LTZ-60 es que la nueva máquina no requiere un rodaje, por lo tanto, desde el principio, se permite el trabajo pesado a plena carga.

Sin embargo, antes de la operación, se recomienda probar la preparación técnica del tractor:

1. Corrección de equipos eléctricos.
2. La correcta fijación de la batería, la ausencia de fugas de electrolito.
3. El juego del volante del tractor no es más de 25° cuando la bomba hidráulica está encendida.
4. Estanqueidad de los sistemas de aceite y combustible.
5. La presencia de una alfombra de goma en la cabina LTZ-60.
6. Limpiaparabrisas de trabajo claro.
7. Posición neutral de todas las palancas de control.

Debe comenzar a moverse después de que el conductor se haya asegurado de que no haya obstáculos cerca del tractor LTZ-60 (personas, animales, propiedad).

Durante la operación, es necesario analizar cuidadosamente las lecturas de los instrumentos, para evitar sobrecargas y humo del motor.

¡No frenes con fuerza en una carretera resbaladiza!

¡Antes de transportar cargas, compruebe siempre el funcionamiento del sistema de frenos!

El tractor LTZ-60 recibe servicio de combustibles y lubricantes de acuerdo con el esquema estándar de acuerdo con el programa de mantenimiento.

La máquina tiene un funcionamiento sin pretensiones, durante las reparaciones y el mantenimiento generalmente no hay dificultades.

Alta calidad de construcción, acceso óptimo a los principales mecanismos y sistemas, unificación de componentes y piezas: gracias a estas características, los tractores LTZ se distinguen por su mantenimiento racional, durabilidad y confiabilidad.

De las fallas más molestas, los propietarios notan la inconsistencia del diseño de la canasta del embrague, tomada del viejo T-40, con el motor mejorado, lo que provoca la rotura de los pernos y pernos de los sujetadores en el embrague.

Sin embargo, la ejecución magistral y precisa del mantenimiento de rutina asegura una larga vida útil del tractor LTZ-60 sin reparaciones importantes.

Aquí hay ejemplos de las principales fallas y cómo solucionarlas:

• El motor no arranca, entonces debe verter agua caliente en el radiador.
• El combustible no fluye, luego caliéntelo.
• Aire o agua atrapados en la línea de combustible: enjuague el tanque de combustible y reemplace el combustible.
• La boquilla está obstruida: puede enjuagar, reajustar o reemplazar la boquilla.

Los siguientes problemas requieren reemplazo o reacondicionamiento de piezas:

• desgaste total y parcial del pistón o buje;
• la junta del cilindro está deformada;
• anillos de pistón, pistón o camisa de cilindro dañados;
• sellado insuficiente de válvulas;
• Juego de válvulas no ajustado.

Видео обзор

Arando el jardín con un tractor LTZ-60



limpieza de nieve

Comentarios del propietario

Vladimir:

“Si elige un tractor LTZ 60 o MTZ 80, entonces, por supuesto, Lipetsk es mejor. Económico en relación con el diésel, las piezas se pueden recoger. En general, el diseño de la máquina está hecho de manera muy razonable, todo está claramente resuelto. Si realiza el mantenimiento a tiempo, no sobrecargue, funcionará de manera confiable. Tengo un tractor LTZ desde hace 11 años, lo compré casi nuevo, no hubo averías graves durante este tiempo.”.

Anton, Podolsk:

“Accidentalmente compré un tractor LTZ-60 después de una revisión general. La cabina es espaciosa, la vista es excelente, la ventana se hizo de forma independiente. Lo tengo desde hace 7 años, lo he estado usando al máximo. Se cambiaron los discos de embrague, probablemente tendrá que cambiarlos de nuevo pronto. Pero en general, me gusta, un auto que responde».