Modificaciones y características de los motocultores Oka
Línea de modelos MB-1
«Oka», uno de los modelos más populares de OJSC «Kaluga Engine». Es un equipo pesado motorizado para procesar absolutamente cualquier tipo de suelo, tanto virgen como previamente cultivado. Hay ocho modificaciones en la línea Oka motoblock. Más adelante en la revisión, echaremos un vistazo más de cerca a cada uno de ellos.
Motobloque MB-1D1M10
Este es uno de los modelos más populares en la actualidad, que ha obtenido muchas críticas positivas. MB-1D1M10 está equipado con un motor Lifan de fabricación china (Lifan 168F-2A). La potencia del motor es de 6,5 hp, la capacidad del tanque es de 3,6 litros. Este modelo tiene un tanque de combustible de metal. El peso de la unidad es de 90 kg.
En un artículo destacado en nuestro sitio web dedicado a MB-1D1M10, todas las ventajas de esta modificación se describen en detalle. Le recomendamos que se familiarice con este material con más detalle haciendo clic en el enlace al artículo. Motobloques Oka MB-1D1M10. Descripción general, características, manual de instrucciones..
Pros MB-1D1M10:
- alta potencia y rendimiento;
- poderosa fuerza de tracción;
- pista de transporte ajustable;
- reductor de cadena;
- Garantía de fábrica por 18 meses.
Contras :
- peso pesado
- algunas dificultades para trabajar con cortadores (debe acostumbrarse a cómo va el tractor de empuje en el suelo).
Motobloque MB-1D2M13
Este modelo se distingue por un motor de alta calidad y su potencia. En la modificación MB-1D2M13, se instala un motor estadounidense Robin Subaru EX-17 con una potencia de 6 hp. Esta técnica se puede utilizar para cultivar terrenos de cualquier densidad, utilizando accesorios.
Pros MB-1D2M13:
- motor potente y confiable fabricado en EE. UU.;
- la posibilidad de desarrollar velocidades de hasta 9 km/h en segunda marcha;
- gran fuerza de tracción;
- confiabilidad, durabilidad;
- Garantía de fábrica de 24 meses.
Contras:
- peso significativo (90 kg);
- el costo está por encima del promedio.
Motobloque MB-1D2M9
Otra variación del clásico MB1. Esta modificación está equipada con un motor Honda de fabricación japonesa (HONDA GX200). El tanque de combustible es de metal. La potencia del motor es de 6,5 hp.
Ventajas de un tractor de empuje:
- la capacidad de conducir a una velocidad de 9 km / h en segunda marcha;
- motor confiable de un fabricante extranjero;
- alta calidad de construcción;
- trabajar con suelos pesados;
- reductor de cadena;
- 18 meses de garantía.
Contras:
- al comienzo del uso, debe adaptarse al gran peso del tractor de empuje;
- no es barato.
Motobloque MB-1D2M14
Un modelo popular con un potente motor Robin Subaru EX-21 (7 hp). Debido a la alta potencia del motor, los agricultores utilizan a menudo el tractor de empuje para transportar mercancías e incluso para viajar por el pueblo de vacaciones. Al igual que la modificación anterior, puede desarrollar velocidades de hasta 9 km/h en segunda marcha. En la primera marcha, la velocidad alcanza los 3,6 km / h; a esta velocidad, puede trabajar con cortadores de cultivador. Garantía del fabricante — 24 meses.
Además de las ventajas obvias, solo la masividad del tractor de empuje y un precio bastante alto pueden llamarse un inconveniente.
Motobloques MB-1D2M16 y MB-1D2M17
Estos modelos son casi idénticos excepto por el tipo de motor. El M16 tiene un Lifan 177F (fabricado en China), el M17 tiene un Lifan 177FD con arranque eléctrico. El peso de ambos modelos es de 94 kg, incluso más que las modificaciones anteriores. La potencia del motor es la misma y es de 9 cv. Ambas unidades están garantizadas por 18 meses.
Motobloque MB-1D2M18
Otra modificación relacionada con lo nuevo. Suministrado con motor Robin Subaru EX 27 PREMIUM, 9,0 hp. El peso del tractor de empuje es de 90 kg, funciona en dos marchas (una hacia adelante, una hacia atrás). Período de garantía 24 meses.
Motobloque MB-1D1M19
La unidad es un poco menos poderosa que sus predecesoras. Equipado con un motor chino Lifan (Lifan 170F) de 7 cv. Peso 94 kg, número de engranajes — 2. Cualquier modelo en la línea de modificaciones MB-1 puede funcionar en combinación con accesorios de varios tipos, así como unidades remolcadas, como carros, remolques, adaptadores.
Los tipos más populares archivos adjuntos para toda la línea de motoblocks Oka son: un arado, un hiller, una excavadora de papas, orejetas, un soplador de nieve, una cortadora de césped.
Marca y fabricante
El fabricante de los motobloques de la serie Oka MB-1 es la empresa Kaluga OJSC Kaluga Engine, ubicada en la ciudad rusa de Kaluga en ul. Moscú, 247. Según el fabricante, también hay un centro de servicio donde se realiza el mantenimiento y reparación de tractores de empuje.
La red de centros de servicio es muy amplia, se puede aclarar una lista completa de direcciones comunicándose con el teléfono de contacto del centro de servicio de fábrica.
La historia de la aparición de «Kadvi» se remonta a 1966, en ese momento se creó la Planta Experimental de Motocicletas Kaluga. Actualmente, la planta de Kadvi produce equipos técnicos, no solo vehículos automotores, sino también repuestos para grandes equipos, partes y componentes de equipos industriales pesados. Los motobloques de producción de Kaluga se conocen no solo en Rusia, sino también en los países vecinos, por ejemplo, en Ucrania, Moldavia, Kazajstán, Uzbekistán, Bielorrusia.
Las características distintivas de todos los tractores de empuje unidos por la marca Kadvi son confiabilidad, alta calidad, operación estable, durabilidad y la posibilidad de una amplia aplicación en agricultura y ganadería. Los accesorios para Oka también son adecuados para los motobloques Ugra, algunos productos también se pueden conectar a máquinas de otros fabricantes: ucranianos, bielorrusos, etc.
Comparación de tractores de empuje «OKA» y «Khoper»
Las unidades domésticas, incluido el Oka, merecen legítimamente características encomiables. Sin embargo, ¿son tan buenos en comparación con los análogos extranjeros?
Por ejemplo, en comparación con el tractor de empuje Khoper, fabricado en China y que en realidad representa una copia de fábrica china del Oka u otros dispositivos similares.
Vale la pena señalar que incluso la apariencia de estos dos modelos de tractores de empuje es similar: un cuerpo rojo, aproximadamente la misma disposición de las perillas de control, ruedas grandes y, por supuesto, peso.
- Motobloque HOPER 900 MQ
- Motobloque MB-1D1M19
Ventajas de Khoper:
- el ancho de vía se puede ajustar;
- bien probado en suelos sólidos, e incluso en suelo helado;
- también, como Oka, funciona con varios aditamentos;
- la masa es menor que la del Oka: 75 kg o más, mientras que el peso de las modificaciones MB1 tiene un promedio de 90 kg o más;
- desarrolla una buena velocidad para el transporte de mercancías (máximo 7 km/h);
- Los khopers están equipados con los mismos motores: Lifan, Honda, etc.;
- 3 velocidades de trabajo;
- Embrague de correa, fácil de mantener.
Contras de «Khoper» comparado con «Oka»:
- mayor costo (en comparación, MB1 se puede comprar en promedio por 30 mil rublos, mientras que el precio promedio de Khoper es de 33 mil rublos o más, según la modificación);
- menor velocidad máxima de movimiento;
- período de rodaje más corto (10-12 horas Khoper, 20 horas Oka).
Evidentemente, de hecho, «Hoper» puede considerarse una alternativa a la hora de elegir un tractor de empuje. Dependiendo del desempeño de tareas específicas en el sitio, puede detenerse en cualquier modificación del Oka o recoger otro tractor de empuje, según la experiencia y los comentarios de otros agricultores.
Comparación de tractores de empuje «OKA» y «Ugra»
Los motobloques «Ugra» no tienen menos demanda y son populares que «Oka». Teniendo en cuenta que tienen el mismo fabricante, conviene averiguar cuál es la diferencia fundamental entre Oka y Ugra.
| Nodos principales | Motobloque Oka | Motobloque Ugra |
| Embrague | Transmisión por correa trapezoidal | embrague de disco |
| Caja de engranajes | cadena | engranaje |
| Toma de fuerza | la carga se retira de la polea del eje del motor | 2 ejes estriados |
| Peso de envío, kg | 87 | 61 |
| Caja de engranajes | mecánica 2 velocidades (adelante/atrás) | 3 velocidades adelante, 1 — atrás |
| motor | motores del mismo tipo de los principales fabricantes mundiales Honda, Subaru, Lifan, etc. | |
El propio fabricante destaca tales características distintivas de «Ugra» en comparación con otras líneas de modelos:
- caja de cambios y reductor;
- material de embrague — discos cerámicos de alta fiabilidad;
- no hay correas trapezoidales de transmisión (lo que significa que el mantenimiento se simplifica);
- protección contra vibraciones de la columna de dirección;
- cumplimiento de todos los motobloques Ugra con las normas de seguridad europeas;
- la función de «parada instantánea» del tractor de empuje;
- «Ugra» puede, a diferencia de «Oka», realizar acciones con equipos adicionales como una sierra circular, un taladro, una trituradora de alimentación, una bomba;
- nueve modificaciones le permiten elegir exactamente el modelo que se necesita para su sitio.
Reseñas de videos
Motoblock OKA con arado
Motoblock OKA MB-1D2M13 con motor Subaru EX17 Premium
Motobloque Oka. Arada
opiniones
Serguéi, Kírov:
“He estado operando mi Oka durante el octavo año, en el momento de la compra pagué 28 mil rublos por él, ahora, por supuesto, cuesta más. Iré directamente al motor Subaru Robin EX17D y la comparación. El vecino «Cascade», consume el doble de gasolina que mi Robin-Subaru. Le echo gasolina 92, aceite Shell, arranca perfectamente, incluso en clima frío. Durante el tiempo que tengo un tractor de empuje, proceso 40 acres cada año, usando un carro, recorremos 20 km. No se puede comparar con el Cascade, porque se conduce más lento y con más ruido. Solo cambié las correas de mi Oka una vez en marcha adelante, y eso fue porque la correa estaba rozando contra el limitador debido a un ajuste incorrecto.
Anton, Suzdal:
“Al principio usé Ugra durante tres años, luego cambié a Oka, explicaré por qué. En Ugra, tuve que cambiar la bujía, cambiar completamente el aceite y también apretar y apretar todas las tuercas y tornillos con uno nuevo. Solo entonces hubo la sensación de que el tractor de empuje estaba funcionando. En 2013 compré un Oka con motor Honda. Los hay más potentes, por supuesto, pero en general estoy satisfecho. Durante 4 años no hubo ninguna queja sobre el motor. No cambié los cinturones. Compré un arado y un carrito pequeño, ahora, si es necesario, no llevamos papas del jardín en nuestras manos, sino que las llevamos en un tractor de empuje. Para ser honesto, no puedo imaginar cómo se procesaba manualmente el sitio antes: ahora todo el trabajo en el suelo con un tractor de empuje es una alegría”.
