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Tractor bisonte. críticas, servicio, trabajo de video

Tractor bisonte. críticas, servicio, trabajo de video

«Bizon» es más bien un nombre común para los tractores caseros, que los artesanos «hábiles» aprendieron a ensamblar con medios y piezas improvisados.

Cabe señalar que se obtienen unidades bastante significativas, que cuestan mucho más barato a sus propietarios y son tan efectivas como los modelos que se ensamblaron en producción.

El principal incentivo para crear una unidad de este tipo fue la presencia de piezas de equipos existentes que no funcionan y el deseo de ahorrar dinero en la compra de un nuevo tractor.

Los «bisontes» se obtienen mediante mecanismos completamente funcionales que se agregan con muchos modelos de archivos adjuntos.

Valor

Además del hecho de que el tractor casero Bizon se adapta perfectamente a cualquier condición climática, realiza un excelente trabajo en todos los trabajos agrícolas, incluido el arado, el cultivo de suelos de cualquier complejidad, el transporte de mercancías, la siega de la hierba y los cultivos de cereales.

Con estas posibilidades, la producción de un tractor no es costosa.

Muchos propietarios y aquellos que alguna vez han intentado operar un tractor Bison hecho en casa afirman que no desean volver a los modelos de marca.

La principal desventaja de los tractores de marca es su alto costo y sus reparaciones no menos costosas. Solo necesita comprar repuestos nuevos de fábrica y, a su vez, también cuestan mucho.

Y en caso de avería de un tractor casero, la pieza se puede reemplazar de manera fácil y económica.

Proceso de fabricación

En qué secuencia ponerse a trabajar y cómo ensamblar la estructura: esta pregunta atormenta a muchos agricultores que están listos para comenzar a ensamblar la unidad.

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Convencionalmente, el proceso de montaje del tractor Bizon se puede dividir en varias etapas:

  • Montar el marco.
  • Es muy importante prestar la máxima atención a la ubicación racional de todos los detalles estructurales para que los nodos de conexión y las partes del chasis no interfieran entre sí y también se ensamblen de manera compacta.

    Elija la unidad de potencia adecuada que no solo cumpla con sus requisitos, sino que se adapte a sus capacidades.

    La opción ideal es un motor refrigerado por líquido. El diésel es el mejor combustible.

  • Decidir sobre la caja de cambios y el eje de toma de fuerza.
  • Una de las más populares es la caja de transferencia 4×4. Habrá que retocar algunos detalles, finalizando su diseño.

  • Instala un puente.
  • Este procedimiento generalmente no es difícil, pero es necesario elegir el tamaño correcto.

  • Instalar ruedas y dirección.
  • Por lo general, se eliminan del equipo que ya no está en uso.

Mantenimiento de motores diésel

Como en el trabajo con cualquier equipo, los tractores Bizon hechos en casa requieren un mantenimiento regular.

Al realizar cada turno, es necesario limpiar el motor de suciedad y acumulación de polvo.

Inspeccionar y detectar visualmente posibles fugas.

Al arrancar el motor, preste atención a la duración y el ruido.

Comprueba el color de los gases de escape, normalmente son incoloros.

Asegúrese de verificar el nivel de aceite después del trabajo y antes de comenzar.

Dado que los tractores son completamente diferentes, los fluidos utilizados para ellos son de diferentes marcas.

Los aceites más comunes en uso son SAE 10W-40 para el motor y 85W-90 GL-5 para la transmisión.

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El mantenimiento posterior se realiza después de 60, 120, 240 y así sucesivamente horas de uso del tractor.



Al preparar el tractor Bizon para el período de invierno, se debe hacer lo siguiente:

  1. Realizar todas las actividades de mantenimiento programadas.
  2. Limpie la tapa y el elemento filtrante del tanque de combustible de la suciedad.
  3. Enjuague el tanque de combustible.
  4. Rellene con combustible de invierno.
  5. Conecte el calentador al motor.
  6. Vierta anticongelante en el sistema de enfriamiento.
  7. Al calentar el motor diesel a una temperatura negativa, es necesario llenarlo con agua caliente y aceite al arrancar.

Faltas

  • La potencia del motor se reduce, puede ocurrir un aumento en el consumo de aceite del cárter.
  • El motor no arranca, sale humo negro por el tubo de escape. Esto indica que el filtro está obstruido o que la presión en el sistema es baja.
  • Si el aceite del cárter se consume rápidamente, es necesario examinar el grupo cilindro-pistón en busca de desgaste.
  • Pueden producirse ruidos extraños y golpes.
  • Presión de aceite reducida en el sistema de lubricación.
  • El líquido del sistema de refrigeración puede entrar en el sistema de lubricación.
  • El refrigerante puede sobrecalentarse.
  • Parada repentina de un motor diesel.

Comentarios del propietario

Si posee un tractor Bizon o tiene experiencia en el montaje de un modelo similar, lo invitamos a dejar sus comentarios al respecto.

Tu opinión ayudará a nuestros lectores.

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