Tractor T-28. Resumen, características, características de aplicación y funcionamiento.

La historia de la

El tractor T-28 es un modelo de tractor de ruedas producido por una planta de tractores en Vladimir (Rusia). Fechas oficiales de producción del modelo: 1958-1964. El predecesor del modelo fue la máquina DT-24. Debido al diseño único, la unidad fue muy popular en su clase de tracción, se usó en todas partes en granjas privadas y estatales, empresas rurales y agrícolas.

El tractor T-28 está equipado con distancia al suelo ajustable, la pista también es ajustable. El modelo es de tracción trasera, las ruedas traseras se pueden sustituir por otras de menor tamaño. Esta función permite utilizar la máquina para trabajar entre hileras. El diseño de la máquina es semi-bastidor, un motor diesel está ubicado en el semi-bastidor.

Propósito del tractor T-28

El tractor está diseñado para trabajar en cualquier superficie, incluidas las pendientes, ya que las ruedas traseras se pueden montar en la parte trasera. Esto reducirá la inestabilidad de la máquina durante la conducción y le dará al operador la capacidad de ajustar la posición de la máquina.

El tractor T-28 se utiliza para los siguientes tipos de trabajo:

• procesamiento de espaciado entre filas;
• arada;
• siega de hierba;
• trabajos de transporte para el transporte de mercancías, cultivos;
• labranza en jardines, invernaderos, parcelas domésticas;
• recolección de heno, transporte al lugar de almacenamiento;
• pulverización de fertilizantes;
• trabajo de siembra;
• cultivo;
• horroroso.

Características del modelo de tractor T-28:

• alta capacidad de campo a través en el suelo, áreas accidentadas;
• se reduce la presión específica sobre el suelo;
• fácil acceso a las unidades de control clave, respectivamente, la capacidad de realizar reparaciones usted mismo;
• confiabilidad, baja tasa de fallas.

La alineación

Además del modelo principal producido en Vladimir, también se produjeron las siguientes modificaciones del T-28:

• T-28X (junto con la planta en Tashkent): mayor distancia al suelo;
• T28X2: mayor potencia del motor, 40 hp;
• T28X4 — potencia del motor 50 hp (T28X2, X4 y X fueron producidos por una fábrica en Tashkent desde 1970 hasta 1995).
• T-28A: tracción delantera, la pista de las ruedas guía es constante;
• T-28P: tractor para cultivos en hileras, tracción en las cuatro ruedas;
• T-28M2, P2: motor D37V (en lugar del D-30 instalado anteriormente) T-28M, M2, P, P2: además, estaban equipados con un cargador de tipo mecánico para las ruedas traseras.

características técnicas

El modelo T-28 y sus modificaciones se han descontinuado durante mucho tiempo, por lo que, en la actualidad, puede comprar dicho equipo por relativamente poco dinero. El costo de un tractor en buenas condiciones oscila entre 100 y 150 mil rublos (30-60 mil UAH). También hay una gran demanda de repuestos para el T-28. La máquina tiene una alta capacidad de campo traviesa, peso medio. Hay un mecanismo para bloquear el eje motriz.

El tractor puede trabajar con éxito en el territorio de los complejos de invernadero, en las granjas ganaderas, en las industrias transformadoras. Las modificaciones más nuevas, alrededor de los años 80, están equipadas con una transmisión con un nuevo diseño, por ejemplo, tiene una rueda libre, además de otras características técnicas.

Dimensiones totales y peso del tractor T-28

Los contemporáneos adoran el T-28 no solo por su funcionalidad, sino también por su tamaño bastante compacto.

• El peso del tractor es de solo 2500 kg, y las dimensiones del LSHV son las siguientes: 4,07 x 2,1 x 2,92 m.
• La distancia al suelo es de 82,5 cm.
• Velocidades disponibles: desde 0,45 km/h hasta 25 km/h.
• La pista es ajustable en el rango de 1800 a 2400 mm.

Marca del motor, sus parámetros.

El modelo insignia T-28 tiene un motor diesel de dos cilindros y cuatro tiempos.

• Motor marca D-28.
• Tipo de refrigeración: aire.
• La potencia nominal del motor del tractor es de 28 hp / 20,6 kW.
• RPM 2000.
• El motor diesel es arrancado por gasolina PD8.

Características del motor: magneto pequeño, carburador más ligero. Hay un sistema de lubricación para el sensor de horas.

Además, debido a la modernización, se aumentó el volumen del tanque del motor de arranque y el motor en sí comenzó a ubicarse a una mayor distancia del tanque.

Tractor de caja de cambios T-28

Caja de cambios de etapas múltiples: 6 marchas hacia adelante, 2 hacia atrás. El rango de velocidad permitió maniobrar fácilmente la máquina incluso en una pequeña área de suelo.

Arreglo de cabina

Cabina T-28: totalmente metálica, diseñada para una persona. El asiento del operador es blando. La integridad de la cabina proporciona un marco rígido. El lugar de trabajo del conductor es cómodo, los sensores informativos están ubicados en el panel frontal debajo del volante. El mecanismo de control es la dirección, hay palancas de cambios.

Control de tractores T-28

El T-28 se controlaba mediante un mecanismo de dirección: una columna de dirección más un eje cardán. El control lo realizaba el operador desde un lugar, accionando las palancas de cambios, frenos, pedales de embrague. También hay palancas de toma de fuerza trasera, palanca de combustible. Todo el trabajo de los mecanismos es controlado por los conductores utilizando el tablero y los escudos correspondientes. De las ventajas del control T28, se puede destacar el ángulo de rotación de las ruedas guía. Incluso cuando se conducía sobre suelos blandos o húmedos, el tractor no se atascaba. Con esta máquina, puede conducir fácilmente fuera de la carretera.

Equipo de fijación

El sistema hidráulico y la toma de fuerza hacen del tractor T-28 una máquina polivalente. Con una amplia gama de implementos, el tractor puede facilitar el trabajo de los agricultores en fincas grandes y pequeñas.

En combinación con un tractor, se permiten los siguientes implementos:

• equipo para plantar papas;
• excavadoras de tubérculos;
• equipo de molienda;
• grada;
• segadoras de varios tipos;
• sembradoras;
• carros y remolques;
• arados multicuerpo;
• aspersores;
• aspersores;
• aspersores de fertilizantes;
• henificadores de heno;
• horca;
• plataforma de carga (el peso máximo de carga para la plataforma de descarga de carga es de 2000 kg).

La foto muestra el T-28, arando un jardín: se usa un arado casero para arar

Normas de funcionamiento y mantenimiento

La operación del T-28 debe realizarse de acuerdo con las siguientes reglas:

• como todos los tractores de ruedas, el T-28 necesita controlar la presión de los neumáticos;
• se permite trabajar al volante solo con la puerta de la cabina cerrada;
• use dispositivos con bisagras solo después de asegurarse de que todos los sujetadores estén fijados correctamente;
• verifique el nivel de combustible antes de encender la máquina;
• controlar el nivel de aceite;
• use solo combustible recomendado, no use combustible de mala calidad;
• limpie los filtros de combustible a tiempo.

El mantenimiento del tractor se realiza de acuerdo con el manual del usuario, a saber:

• dado que no hay nuevos modelos T-28, no es necesario ejecutar y ejecutar piezas clave del motor;
• antes de cada inicio de operación estacional (si el tractor estaba inactivo), renueve el combustible y el aceite;
• nunca deje el tractor almacenado con líquidos — drene el aceite y el combustible;
• no almacene el equipo en la humedad; se recomienda cubrir el tractor con una lona y controlar la temperatura positiva en la habitación donde se encuentra;
• antes de poner en marcha el motor, compruebe la presencia de gasolina en el motor de arranque;
• una vez por temporada (primavera-verano/otoño-invierno) realizar un mantenimiento preventivo completo de todas las piezas móviles, fijaciones, cajas de cambios, carburador, reparar o sustituir las piezas desgastadas si es necesario.

Para los modelos nuevos, se requiere un rodaje para aumentar la vida útil del tractor para que todas las piezas encajen y encajen en las ranuras. Este procedimiento dura entre 6 y 8 horas, durante las cuales el tractor funciona al 50 % de su capacidad. Al finalizar el procedimiento, es necesario cambiar el aceite del motor.

El rodaje no es necesario para tractores usados.

Al final de la temporada de trabajo, el tractor debe ser suspendido. Debe limpiarse, colocarse en un lugar seco, drenar el aceite, desconectar los cables de las bujías y lubricar las piezas para evitar la corrosión.

Posibles averías y su eliminación.

Qué fallas de funcionamiento encuentran con mayor frecuencia los propietarios de T-28 y cómo solucionarlos; consulte la tabla a continuación. Las fallas, cuya causa no se puede establecer de forma independiente, deben eliminarse en centros de reparación especiales. Si encontró un problema y lo solucionó con éxito, deje sus comentarios sobre la reparación del tractor T-28 en los comentarios de este artículo.

Tabla 1. Principales fallas del tractor T-28.

Comentarios del propietario

Stepán, Tomsk:

Conseguí el tractor junto con la parcela de mi abuelo. En una versión que no funcionaba, el automóvil permaneció durante unos seis años en el garaje, nadie necesitaba este tractor, los familiares querían desecharlo. Había que hacer reparaciones, por supuesto. Hizo una búsqueda en el grupo de pistones, reparó la cabina por su cuenta, la reforzó y la soldó, reemplazó las secciones oxidadas. Como resultado, obtuve un automóvil con excelente tracción del motor, consumo de combustible promedio. No hay nada para eso de los archivos adjuntos, solo alquilo un remolque, quiero hacer o comprar un arado (por ahora, necesito calcular qué será más barato). ¡El tractor es bueno! yo recomiendo