Tractor T-74. Resumen, características, características de aplicación y funcionamiento.

La historia de la

El tractor T-74 es un desarrollo de la planta de tractores de Kharkov. El modelo es una versión mejorada del tractor T-75, similar en diseño al D-54. La máquina tenía un propósito agrícola, también se usaba para operaciones de transporte. El tractor T-74 está diseñado para operar en un clima templado, no se recomienda para trabajos en condiciones climáticas severas (heladas fuertes, calor intenso, etc.).

Período de producción del T-74: de 1962 a 1983. El número total de modelos que salieron de la línea de montaje ascendió a más de 800 mil copias. Se produjo una copia del modelo en la planta de tractores de Altai. Un hecho interesante de la historia: a la entrada de la ciudad rusa de Kireevsk (región de Tula), se instala un tractor T-74 original en un pedestal especial. El objeto tiene valor histórico, es un objeto de exposición.

T-74 se refiere a los tractores de oruga, en la época «estalinista», el tractor recibió un segundo nombre tácito: «Stalinets». Más tarde, tras el colapso del régimen estalinista, este nombre fue olvidado. El equipo pertenece a la clase de tracción 3 tf.

Propósito del tractor T-74

T-74 y actualmente es bastante popular entre los agricultores. La técnica se utiliza para los siguientes propósitos:

• cosecha
• sembrar semillas;
• cualquier tipo de tratamiento del suelo (arado, cultivo, rastra, aporque, deshierbe, aplicación de fertilizantes);
• siega de hierba, recolección de heno;
• recolección de heno;
• transporte de cualquier carga, incl. cosecha;
• trabajos de construcción;
• actividad de mejora;
• remoción de nieve con cuchilla;
• riego;
• nivelación del suelo.

El tractor T-74 tiene una serie de ventajas, por ejemplo:

• buen agarre incluso en terrenos difíciles (pendientes, todoterreno);
• alta maniobrabilidad;
• excelente cruz;
• la capacidad de conducir en humedales;
• transporte de cargas voluminosas y pesadas;
• consumo económico de combustible y lubricantes;
• facil mantenimiento;
• la capacidad de hacer reparaciones usted mismo;
• tipos adecuados de piezas de repuesto de modelos de tractores de funcionalidad similar, así como la similitud de las piezas de repuesto en las modificaciones y el modelo principal;
• tiempo de inactividad mínimo incluso ahora: las piezas de repuesto para el T-74 se pueden encontrar fácilmente en mercados de automóviles o tiendas en línea.

Entre las deficiencias se pueden destacar:

• arranque difícil del motor en heladas severas;
• bajo nivel de supresión de vibraciones;
• aislamiento térmico e insonorización de la cabina no muy bien pensados;
• baja velocidad de movimiento.

Los propietarios de tractores T-74 también notan un alto grado de desgaste de las piezas que entran en contacto entre sí, por ejemplo, las orugas.

La alineación

El tractor T-74 era popular y demandado, en relación con el cual la planta de Kharkov produjo cinco modificaciones de la máquina:

• T-74S1 — sistema hidráulico de agregado separado;
• T-74S9: sin mecanismo de enlace, similar en parámetros técnicos a C1;
• Т-74С4 — enganche, sistema hidráulico agregado separado;
• T-74S3 — sin sistema hidráulico;
• T-74S2: sin el cilindro principal, sin problemas.

El costo del T-74 original, así como las modificaciones, es aproximadamente el mismo y varía de 100 a 400 mil rublos, según el estado del tractor, la cantidad de accesorios y el kilometraje.

características técnicas

Características de diseño del cuerpo del tractor: base de canal rígido, tipo de cuerpo — rectangular. Suspensión de equilibrio. La cabina, el chasis y la transmisión se basan en él. El tractor, a pesar de sus impresionantes dimensiones, no es difícil de manejar, realiza fácilmente un giro. El diseño de la máquina es similar en muchos aspectos a los modelos de los tractores T54 y T75.

Dimensiones generales y peso del T-74

• El peso del T-74 es de 5870 kg.
• Dimensiones 4,23×1,85×2,33m.
• La carga sobre el suelo durante el movimiento es de 44 kg/cmXNUMX.
• Ancho de vía 1,43 m, distancia al suelo 28 cm.
• Distancia entre ejes 1,62 metros.

En la parte delantera del cuerpo de la máquina hay dos faros, así como un soporte para varios accesorios. El tipo de enganche para conectar a implementos montados es rígido.

Marca del motor

La marca del motor instalado en el T-74 es SMD-14A. El motor funciona a una potencia de 75 hp. El número de revoluciones del motor es de un máximo de 1830 por minuto. El consumo específico de gasóleo es de 195 g/ehp/hora. Capacidad del depósito 218 l. El motor es del tipo de cuatro cilindros, el tipo de combustión de combustible es de cámara de vórtice.

El aire que ingresa al motor se limpia en un filtro de aire ciclónico. El polvo presente en el aire es capturado y luego descargado en el tubo de escape. El tipo de limpieza ciclónica prolonga la vida útil del motor y reduce la necesidad de mantenimiento frecuente. El enfriador de aceite se puede apagar durante la estación fría. El motor diésel principal se pone en marcha con la unidad de arranque PD-10M2.

Punto de control del tractor T-74

La caja de cambios T-74 es de dos líneas. El dispositivo es de tipo mecánico, equipado con un embrague de doble disco.

Arreglo de cabina

Cabina T-74 doble, climatizada, tipo cerrado con puertas en las paredes laterales. La calefacción de la cabina se realiza mediante el suministro de aire caliente de un motor en marcha. El suministro de aire se puede regular mediante un amortiguador especial. La cabina está equipada con un limpiaparabrisas manual (en el lado derecho). Un panel de control con sensores y palancas de control está ubicado frente al operador del tractor.

Cómo se controla el tractor T-74

La velocidad del motor diesel es controlada por la palanca de control. El coche entra en la curva gracias al pedal del freno y la palanca de control. El cambio de marchas en el tractor T-74, como en muchos otros modelos de tractores de oruga, solo está permitido cuando el embrague está desacoplado.

La capacidad de carga de la máquina es de 2000 kg. El PTO (eje de toma de fuerza conectado a la caja de cambios) está diseñado para controlar los accesorios. El trabajo principal con el tractor se realiza en segunda, tercera y cuarta marcha.

El quinto y el sexto se usan con menos frecuencia: son necesarios para usar tracción al transportar carga y trabajar con equipos especializados. En primera marcha, es posible superar resistencias de mayor complejidad en poco tiempo.

Equipo de fijación

El tractor T-74 puede funcionar en combinación con los siguientes implementos:

• arados multicuerpo;
• cortacésped;
• grada;
• horca;
• remolques y carros;
• hillers;
• sembradoras y henificadoras;
• hoja de pala;
• cortadora-cultivadora.

Normas para la operación y mantenimiento de la T-74

La operación del tractor T-74 debe realizarse de acuerdo con las reglas para el uso de máquinas agrícolas y protección laboral en la producción agrícola.

Observe las siguientes reglas cuando manipule el T-74:

• antes de arrancar, asegúrese de que el tractor esté en condiciones de funcionamiento, que haya una cantidad adecuada de aceite, combustible diesel, refrigerantes, electrolito, etc. en los compartimentos de combustible;
• ponga el selector de marchas en punto muerto y solo entonces arranque el motor;
• cuando el motor está en marcha, está prohibido lubricar los mecanismos móviles o realizar reparaciones;
• no abandone la cabina ni se suba a ella cuando el tractor esté en movimiento;
• cuando trabaje en pendientes, no permita la presencia de pasajeros en la cabina;
• transportar cargas que no excedan la capacidad de carga del dispositivo;
• controlar la presión de aceite en el sistema — la presión de aceite en el sistema hidráulico es normalmente de 1,0 MPa.

El mantenimiento se lleva a cabo de acuerdo con las instrucciones, si es necesario, con más frecuencia, por ejemplo, en caso de avería no planificada o condiciones de funcionamiento adversas (niveles altos de polvo, humedad).

Para los modelos nuevos, se requiere un rodaje para aumentar la vida útil del tractor para que todas las piezas encajen y encajen en las ranuras. Este procedimiento dura entre 6 y 8 horas, durante las cuales el tractor funciona al 50 % de su capacidad. Al finalizar el procedimiento, es necesario cambiar el aceite del motor.

Al final de la temporada de trabajo, el tractor debe ser suspendido. Debe limpiarse, colocarse en un lugar seco, drenar el aceite, desconectar los cables de las bujías y lubricar las piezas para evitar la corrosión.

Durante el mantenimiento, se presta especial atención a:

• ajuste de tensión de vía;
• estado del motor (ausencia de ruidos extraños, sin humo);
• funcionalidad de punto de control;
• el buen funcionamiento de los implementos y el estado de la toma de fuerza;
• nivel de fluidos combustibles, lubricación de piezas móviles clave.

Observe la seguridad contra incendios. Debe haber un extintor de incendios y una pala en la cabina del operador del tractor. El punto de enganche de la pala es la cinta de sujeción del depósito de combustible.

Posibles averías y su eliminación.

Los principales fallos de funcionamiento del motor T-74 y cómo solucionarlos se muestran en la siguiente tabla:

Revisión de video

Revisión de video útil en el modelo T-74:

Comentarios del propietario

Fedor Ivanovich, Riazán:

Trabajo en tractores de ruedas, pero los tractores de oruga son mucho mejores para trabajar con tierra. En primer lugar, todos son pesados, atraviesan cualquier suelo como un reloj. El recurso de mi T-74 está casi agotado, pero todavía lo uso varias veces por temporada mientras conduzco. Puede que mi opinión no sea popular, pero la tecnología de años pasados ​​sigue quedando obsoleta, ahora hay suficientes equipos modernos para un trabajo de calidad, y aunque no es barato, es mucho mejor que el antiguo en cuanto a comodidad.